一開始的城市雕塑完全是雕塑家把室內架上雕塑的放大。名雕塑家曹春生(圖6)、司徒兆光(圖7)和孫家缽(圖8)在正義路的雕塑,是改革開放后的第壹批城市雕塑,與改革開放前的雕塑不一樣,這些雕塑進入了綠地,成為真正的城市雕塑。1985年,全國第壹個以雕塑命名的公園——世界雕塑公園在北京的石景山區建成。在世界雕塑公園里建了30多座雕塑,這些雕塑很大的特點就是以動物形象為主題的較多
內骨架的制作
1、根據雕塑模型按比例核算到所需高度,雕塑內骨架的規格采用12 10 6.3#槽鋼和76㎜*3㎜、50㎜*3㎜、32㎜*2.75㎜的管材、5*5角鋼從底往上,由粗變細、由密而疏焊成方籠。
2、焊接前,除檢查切口平整度外,對管壁厚度大于或等于4㎜的管子,應對管端加工V型坡口,管子坡口應按規定留有坡口間隙。所有承重骨架采用雙面滿焊,整體骨架完成后用防銹漆滿涂三遍。
主支架設計
(1) 主支架承受的主要載荷。
1) 主支架、副支架、銅像壁板及其他附件的重量。
2) 穩態風載。在選定風速下,一般考慮正面、側面、背面、等四個方面作用在雕像身上的各方向風力。為提高結構的安全性,對統計出的實際重量、風速還得加一個放大系樓再用于主、副支架的設計。放大系數的大小每座雕塑都不盡相同,因各地的風速、溫差、雕像自身結構物點等有所不同,前兩者要從當地多年來的統計數據選定:后者則要從雕像身高度與底面直徑之比值來考慮:風載大小可根據選定風速進行計算,再用模型風洞試驗測點數據驗證后確定。
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